近日，由 TC43(全国导航设备标准化技术委员会)归口，中国航天科工集团第三研究院第三十三研究所 、中国航天科技集团公司第八研究院第八0三研究所 、中国船舶重工集团公司第七0五研究所 、北京理工大学 、哈尔滨工程大学等单位起草的国家标准计划《光纤陀螺惯性导航系统测试方法》征求意见稿发布，并公开征求意见。截止时间2023年5月12日。
光纤陀螺惯性导航系统用于载体运动的角速率，加速度，速度、位置和姿态的测量。光纤陀螺惯性导航系统作为复杂精密惯导系统，其指标对产品的精度和性能有重大影响。随着光纤陀螺惯性导航系统的设计、生产技术日趋提高，产品的各项性能也在逐步完善，与其它惯导系统相比具有高精度、可靠性高、可维护性好优点，且技术成熟，产品的应用市场前景广阔。
国外在光纤陀螺惯性导航系统技术方面开展研究较早，并达到了较高的技术水平，国内光纤陀螺惯性导航系统技术日趋成熟，引起了越来越多的科研单位的关注与重视，投入了大量的人力物力进行光纤陀螺惯性导航系统技术研究，涌现出众多光纤陀螺惯性导航系统。
目前，国内对光纤陀螺惯性导航系统的测试方法方面尚无一个通用的规范。在国军标领域中没有专门的光纤陀螺惯性导航系统的测试标准，这种现状不利于光纤陀螺惯性导航系统的发展。因此，国内需要建立光纤陀螺惯性导航系统的测试方法标准，以规范行业的测试方法和过程，满足光纤陀螺惯性导航系统研制需求。
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。参考GB/T 9390-2017导航术语；GJB 150.2A-2009军用设备实验室环境试验方法第2部分：低气压(高度)试验；GJB 150.3A-2009军用设备实验室环境试验方法第3部分：高温试验；GJB 150.4A-2009军用设备实验室环境试验方法第4部分：低温试验；GJB 150.5A-2009军用设备实验室环境试验方法第5部分：温度冲击试验等文件内容编制。
本文件规定了光纤陀螺惯性导航系统的功能及性能测试方法，包括测试环境、测试设备和仪器、测试项目、测试方法等。本文件适用于民用和军用飞机、车辆、舰船、潜航器、制导武器等各类运载体上使用的光纤惯导功能及性能测试，也适用于基于光纤惯导构成的组合导航系统中惯性导航相关的功能及性能测试。
大气条件：
标准大气条件如下：a) 环境温度：15 ℃～35 ℃；b) 相对湿度：不大于 80%；c) 大气压力：当地大气压。
试验室条件：
试验室条件应满足下列要求：a) 试验转台安装在独立的隔振地基上；b) 提供符合精度要求的地理经、纬度值及地理北向基准；c) 测试设备应单独接地，避免接地线引入干扰，且接地电阻通常不大于2；d) 试验场所的电场强度及磁场强度应满足使用要求。
测试设备和仪器：
测试设备和仪器通常包括如下种类，可根据需要选择，或用具有相同功能的其他仪器设备代替。测试仪器和设备性能指标应满足光纤惯导产品规范要求，均应经计量检定并在检定合格有效期内，精度通常应比被测样品的精度高一个量级以上，最低接受值须比被测样品的精度高三倍以上。
b) 台秤；
c) 数字万用表；
d) 兆欧表(100 V)；
e) 计时器；
f) 供电电源；
g) 工装；
h) 光纤惯导测试设备；
i) 基准导航系统；
j) 姿态基准台；
k) 速率转台；
l) 位置转台；
m) 摇摆试验台；
n) 频率响应分析仪；
o) 角振动台；
p) 电流钳；
q) 静基座试验台；
r) 运载体，通常包括车辆、飞机、舰船等。
测试项目：
光纤惯导测试通常包括以下项目，可依据研制阶段和实际需求对测试项目进行裁剪，其中★项目仅适用于旋转调制光纤陀螺惯性导航系统：
a) 外观检查；
b) 外形尺寸检查；
c) 质量检查；
d) 绝缘测试；
e) 功耗测试；
f) 角速度测量范围和极性测试；
g) 角速度精度测试；
h) 加速度精度和极性测试；
i) 姿态角测量范围和极性测试；
j) 姿态角精度测试；
k) 角速率频率特性测试；
l) 启动时间测试；
m) 对准时间测试；
n) 对准精度测试；
o) 静态导航测试；
p) 动态导航测试；
q) 自标定测试；
r) 回零时间测试；
s) 环境适应性测试。
