根据2022年国家计量技术规范项目计划的安排，由交通运输部公路科学研究所承担的国家校准规范《轮廓标耐密封测量装置校准规范》已完成征求意见稿。按照有关规定，现公开征求意见。意见反馈邮箱57383709@qq. com，截止时间2023年6月22日前。
轮廓标作为公路交通安全设施的重要组成部分，广泛设置于道路两侧边缘，依靠其逆反射性能的被动发光指示道路边界轮廓，使驾驶员在夜间或光线较差的交通时段能够对道路轮廓清晰辨识，极大地提高了行车安全性。
目前，国内外对轮廓标耐密封测量装置的统一计量校准方法尚未形成，轮廓标耐密封测量装置的性能指标表述只出现在 GB/T 24970-2020《轮廓标》中，即高温水浴满足 50℃±3℃，低温水浴满足 5℃±3℃，对其温度偏差、温度波动度等性能指标未提及，无法量化轮廓标耐密封测量装置的温度动态控制性能指标。因此，有必要引入相关计量校准方法，从生产到应用整个环节规范相关产品的质量，为公路交通的安全运行保驾护航。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。参考JJF 1101 环境试验设备温度、湿度参数校准规范；JJF 1059.1 测量不确定度评定与表示；JJG 1 钢直尺检定规程等规程内容编制。
按照 JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》要求，本规范包括九个章节和三个附录：1.范围、2.引用文件、3.术语、4.概述、5.计量特性、6.校准条件、7.校准项目和校准方法、8.校准结果、9.复校时间间隔，以及附录 A 校准记录表格式，附录 B 校准证书信息及内页式样，附录 C 轮廓标耐密封测量装置校准不确定度评定示例。
(1)概述
轮廓标耐密封测量装置一般由控制系统、显示装置、制冷装置、加热装置、水浴空间和外壳等部分组成。基于热胀冷缩原理，轮廓标耐密封测量装置首先通过将轮廓标试样循环浸泡在热水和冷水中，然后使轮廓标试样历经一定的热冷循环和水压之后，其试样的反射器与基体之间可能产生缝隙，最终导致水汽渗漏，这也正是评定轮廓标密封性能合格与否的标准。
(2)计量特性
对轮廓标耐密封测量装置的温度偏差、温度均匀度、温度波动度、水浴空间高度等提出计量要求。
(3)校准方法
(a)温度测量点的选择
(1)测量点的选择：根据 GB/T 24970-2020《轮廓标》对密封性能试验的要求，高低温工作点分别为 50℃和 5℃，所以本规范要求的温度测量点亦选择在50℃和 5℃；
(2)测量点位置：根据轮廓标密封性能试验及 JJF 1101-2019 的相关要求，测量点位置应分布在上、中、下三个层面。
(3)测量点数量：5个。考虑到轮廓标耐密封测量装置水浴空间有限，且属于 JJF 1101-2019 中提及的小于 0.05m3的情况，可以根据试验情况确定测量点数量。
(b)温度偏差
根据以上记录的各测量点数据，按公式计算温度偏差。
(c)温度均匀度
测量设备在稳定状态下，水浴空间各测量点30min 内(每2min 测试一次)每次测量中实测最高温度与最低温度之差的算术平均值。
(d)温度波动度
测量装置在稳定状态下，水浴空间各测量点 30min 内(每 2min 测试一次)实测最高温度与最低温度之差的一半，取全部测量点中变化量的最大值作为温度波动度校准结果。
(e)水浴空间高度
在四边中点位置，用钢直尺测量水浴空间上边沿与底面之间的距离，重复测量三次，取三次测量的算术平均值作为测量结果。
(4)校准结果
依据 JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》要求对校准结果中的校准证书信息进行了规定，并结合 CNAS-CL01:2018《检测和校准实验室能力认可准则》CNAS-CL01：2018[2019 年修订]对校准证书的特定要求，增加“h)被校准仪器的接收日期； j) 校准证书的批准日期；q)如可获得，任何调整或修理前后的结果；r)相关时，与要求或规范的符合性声明；s)已与客户达成协议时，给出复校时间间隔的建议”等相关要求。
(5)复校时间间隔
建议为1年。
本规范为首次制定。本规范适用于轮廓标耐密封测量装置的校准。(更多详情请见附件)
