近年来，我国生鲜电商行业增长势头迅猛，也加快冷藏车等冷链物流基础装备的市场需求。而今，在节能环保政策的推动下，以及国家大力推动新能源汽车的消费和使用，节能环保型的新能源冷藏车开始受到行业的关注。不过，同整体蓬勃向上发展的新能源专用车市场比较，新能源冷藏车的推广使用仍存在痛点，例如还要加快解决蓄电量限制较大、续航里程短、充电不方便等行业问题。
受创业、投资、巨头的影响生鲜电商近几年的渗透率快速增长，市场规模也在不断扩大，加上受特殊事件的影响，2020年上半年生鲜电商迎来一波回升，预计2020年我国生鲜电商市场规模为3641.3亿元。近年来，凭借生鲜电商和移动互联网带来的新零售模式，冷链行业突破了传统的商超模式，近五年保持了15%-20%的年均复合高增长率。
同国外发达国家相比，虽说我国的冷链物流行业起步较晚，但是随着国家与地方出台政策支持以及市场对冷链产品需求不断增加等因素的共同推动下，我国冷链物流行业已经步入快车道。据了解，我国冷链物流市场规模就已经突破3000亿元，预测2023年冷链物流市场规模将超5000亿元。另外，2019年我国食品冷链物流总额约6.1万亿元，同比增长大约27%。
冷链物流是指在贮运、销售等产业链中一直处于规定的低温条件下，保证食品质量安全、减少腐败变质、降低损耗、防止污染的供应链管理系统。而在贮运过程中，冷库、冷藏车等冷链基础设施设备在调控温度，保持恒低温条件方面发挥着重要作用。冷链物流行业快速发展带动了冷藏车市场需求扩增。据说，2020年10月冷藏车累计销量61875辆，同比增加30%。
近些年，随着国家大力推广新能源车，再加上在节能环保政策的推动下，节能环保意识深入人心，新能源冷藏车或将越来越受到冷链运输行业欢迎，也将成为冷链物流行业新旧动能转换的方向。
可以预见，冷藏车作为冷链物流行业重要的冷链基础设施装备，特别是零排放，无污染，对空气环境无影响的新能源冷藏车或将迎来爆发式增长。
虽然新能源冷藏车有政策扶持，契合了当下节能环保的政策要求，但从整体上来看，目前新能源冷藏车在冷链物流行业市场需求和推广应用相对较少。其中，非常重要的原因就是技术还不够完善，存在动力不够强劲，续航里程短，无法跑长途、充电困难等问题。
就目前来看，与整体蓬勃向上发展的新能源专用车市场相比，新能源冷藏车并没有呈现出较好的市场表现力，但我们也要看到，新能源冷藏车应用，将是行业新旧动能转换的必由之路。
随着我国居民收入的持续增长和城镇化率不断提升，对生活品质提出了更高的需求，我国冷链市场需求处在持续快速增长的机遇期，为冷藏车创造了巨大的市场空间。而在节能环保政策的持续施压下，加上国家还大力推动新能源汽车的消费和使用，节能、无污染的新能源冷藏车也将更受行业青睐。不过，生产厂家还要持续优化升级。
