导读：6月25日，也就是今天，全国铁路第三季度列车运行图实施，“复兴号”智能动车组在京沪、京广、京哈等高铁线路上正式亮相。
据了解，这些列车以“复兴号”CR400BF动车组为基础，融入了大量的智能技术与优势配置方案，在16个方面增设智能配置，能够给乘客带去更智能、更贴心、更安全的铁路出行体验。
事实上，从6月23号复兴号智能动车在北京“撕膜”亮相开始，对于这些智能高铁大家就充满了好奇心，而截至目前不少的报道都在突出高铁上一等座、商务舱发生的改变。大量人性化的设计以及智能设施的使用，无疑是让列车的一等座和商务舱变得更加舒适。但是这些真的是大众关注的重点吗？
相信不少读者和我一样，即便选择乘坐高铁，大多数时候还是选择二等座的，因此对于我来说，真正吸引我的，其实是这些智能动车组在安全性以及细节上的改变。首先，根据目前已知的信息来看，新的“复兴号”智能动车组不但设置了无障碍车厢，配备了更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等，更在多处设置了盲文标识，帮助特殊群体能更方便的使用车内设施，获得更好的乘车体验。
与此同时，车辆在运维保障上也进行了升级。据了解，“复兴号”智能动车组配备有车载安全监测系统、车载故障预测和健康管理系统，能够实时监测车辆的运行状态，并构建一个大数据平台，记录运行数据的同时还能及时对车辆故障进行预警反应。多屏合一更能确保多项列车数据同时监测，能够有效的实现车内烟火、超员、车门异常报警等情况的早发现早处理。
此外，为了更好的实施动车运行检测监管，随车机械师还配有手持移动终端设备，配合车内局域网，获取列车数据更高效，巡检和应急处理也将更有效率。
毫无疑问，“复兴号”智能动车将多种先进的技术融入到了运行中，这是中国铁路在装备智能化发展上的一次尝试。事实上，一直以来，中国的铁路发展都在展示着中国的科研实力、工业实力，是当之无愧的中国骄傲，数不胜数的技术也随着中国铁路的需求被运用起来。
为什么我们那么重视铁路技术的发展？其实这个问题并不难回答。道路运输是国家经济发展、文化交流的重要枢纽，他承载着一个国家各个领域的产业流通，而铁路就像是国家的动脉，直接和国家的发展联系在一起。重视铁路上的技术投入，其实就是在重视国家重视人民的直接需求。同时，也相信，装备智能化未来也会在其他交通甚至其他产业上被发展起来，而到了哪一天，我们体会到的不但是更加智能、贴心、安全的出行，还有更加舒适的生活环境。
