“南园满地堆轻絮，愁闻一霎清明雨”，飞絮在诗人笔下总是被用来抒发思乡之“愁”、多情之“伤”，读起来让人觉得很有意境。然而在现实生活中，飞絮确实令人犯愁，它不仅会致人过敏，对我们仪器仪表行业来说，它还会破坏仪器的精密度，甚至引发仪器故障，造成火灾。
随着气温逐渐升高，全国多地进入飞絮季，主要有杨絮、柳絮、梧桐絮，飞絮是植物果实开裂，种子附着在果实里的绒毛上随风飞散而形成的，是植物繁殖的一种常见方式，4月-6月是飞絮活跃期，在干燥、高温、有风的天气常见。
天干物燥，飞絮蓬松的絮状结构，与空气的接触面积大，遇到明火会发生“轰燃”，且蔓延速度快，因此应避免在露天的仪器仪表附近抽烟及乱扔烟头，还要及时清理或喷水湿化室内飞絮，避免室内仪器受损。
同时，要加大对汽车和精密仪器等设备的检查，发现飞絮积存要及时清理。汽车内饰件大多数由塑料制成，在干燥的春季容易产生静电，加上飞絮易侵入
汽车仪表、变速器等部位，引发电子系统、车辆散热系统故障。因此，车主要加强车辆保养，经常对车辆进行检查，及时排除故障和隐患，定期打扫汽车内部，防止飞絮大量堆积在汽车发动机舱内。
另外，为汽车水箱加装防护网并定期清洗，可以有效阻挡飞絮。飞絮对车辆的“呼吸系统”影响较大，应注意检查空调设施，换季时应及时更换空调滤芯，避免因滤芯污损而影响驾乘人员的健康。
除了汽车以外，高速运行的动车组列车也会受到飞絮的侵扰，通风口的栅格过滤网是动车组列车上容易因飞絮而“过敏”的部位之一。飞絮会吸附在高速运行的动车组列车重要部件散热装置表面，简单堵塞列车冷却系统，影响正常散热。
由于动车组列车均为全封闭式车厢，通风换气需依靠通风口，而大多数通风口都在车辆下方，因此，清洁工作必须在列车入库后进行，若过滤网上飞絮太多，用毛刷无法彻底清除，检修人员应使用喷灯对其进行“火攻”(温馨提示：非专业人士不要尝试)。
最后，小编要提醒大家，每一种植物的存在都有其生态价值，飞絮之所以“飞”，也是植物在繁衍它们的后代，也正是表明，我们生活在一个绿色、健康的环境中。切不可因为受到一时的烦扰，而做出破坏环境的行为，相信未来会有更环保的办法解决飞絮问题
