《窄条式电阻应变称重传感器》标准项目已由中国衡器协会团体标准技术委员会秘书处组织专家对该标准申请进行了会议审查并通过，根据《中国衡器协会团体标准管理办法》之规定，现进行立项公示，公开征求意见。征求意见截止日期2023年7月11日，意见反馈邮箱qird@263.net 。
动态公路车辆自动衡器—窄条式在国内的使用越来越普遍，在国内现存1000余条窄条式动态公路车辆自动衡器，遍布全国各省市和地区，并逐步走向国际市场，具有称重准确度高、可实现静态称重、长期稳定性好、隐蔽性好、安装方便、免维护等技术优势。随着国内对超限超载治理的进一步加强，动态公路车辆自动衡器—窄条式的市场应用会得到更进一步的长足发展。而作为动态公路车辆自动衡器—窄条式的核心部件：窄条式称重传感器的产品形式会越来越多，现在采用的标准是 GB/T 7551-2008《称重传感器》，但该标准针对的是单点加载的称重传感器，本项目涉及的称重传感器—窄条式为长条状传感器，最长可以达到2米，整个加载面内的灵敏度一致性达到2%以内。在 GB/T7551 称重传感器中，并未明确规定。
在 GB/T21296.4-2020《动态公路车辆自动衡器 第 4 部分：弯板式》中，关于弯板传感器的定义中有“注 1：弯板传感器基于弯曲应力故称为弯板。注 4：弯板传感器沿行车方向上尺寸小于 100mm 时，称为窄条”，虽然对窄条传感器有了简单的定义，但不能涵盖所有称重传感器—窄条式产品的种类。
随着称重传感器—窄条式产品的种类越来越多，如果没有专门针对此类产品制定的标准，这会对国内传感器制造厂商设计、生产、测试称重传感器—窄条式产品造成很大的困扰，不利于此类产品的推广使用。
因此，需要结合国内称重传感器/力传感器的国家规范和称重传感器—窄条式的设计、认证原则，制定系统全面的称重传感器—窄条式标准文件，来指导、规范称重传感器—窄条式的设计、生产、测试标准等工作，特申请编制《窄条式电阻应变称重传感器》的产品团体标准。
本标准主要内容如下：
1.范围
本标准适用于称重传感器——窄条式生产及测试。又称条形应力传感器，其整体宽度小于车辆接触地面宽度，由上承载器、下承载器、长度方向上依次排列和连接为一体的一组弹性体三部分组成。弹性体上粘贴有应变计，通过电气连接组成惠斯登电桥，采用并联方式输出组成长条形电阻应变式称重传感器。
2.规范性引用文件
主要包括 GB/T 7551-2008《称重传感器》，GB/T21296.4《动态公路车辆自动衡器第 4 部分：弯板式》，防护等级要求参照 GB 4208-2008/IEC 60529：2001《外壳防护等级(IP 代码)》。
3.定义和术语
结合长条形称重传感器的特点，定义部分术语。如：横向灵敏度一致性，单点测试等；增加称重传感器——窄条式功能相关的术语。
4.分类与型号命名
按照称重传感器的分类与命名进行命名。
5.计量要求
包括：1)准确度等级；2)允许误差；3)计量单位等。
6.技术要求
技术要求、生产要求及其他要求，如：窄条式称重传感器的典型尺寸、典型结构形式、绝缘电阻、承载垫、防护层。
7.试验方法
1)长条式结构的称重传感器性能试验；横向灵敏度一致性试验。
2)涉及到称重传感器——窄条式的功能测试。
8.检验规则
1)型式试验
2)出厂试验
9.标志、包装、运输及存储
