【中国仪表网 行业聚焦点】日前，中科院西安光学精密机械研究所瞬态光学与光子技术国家重点实验室承担的科技部国家重大科学仪器设备开发专项子项目“飞秒光纤光频梳光源”完成了实验原理样机的研制并交付用户使用，标志着该项目从原理样机研发转入工程化阶段。
“飞秒光纤光频梳光源”项目自2012年1月立项以来，研发团队经过两年多的艰辛努力，历经方案设计论证、实验原理验证到原理样机研发等过程，攻克了诸多关键技术，最终开发出了用于精密测距的双飞秒全保偏光纤光频梳系统。该系统取得的主要技术创新和性能特点有：1、飞秒光频梳单台系统重频和双台系统重频差均可调；2、采用了粗调主动跟踪和精调锁频相结合的办法，保证了系统长时间、大温度范围工作；3、首次实现了双飞秒全保偏光纤光频梳频率和相位联动功能；4、采用了全保偏光纤方案实现了飞秒光纤激光产生、放大压缩以及稳频稳相功能，保证了系统稳定性和可靠性。系统的频率稳定度达到1×10-12@1s,相位稳定度5×10-10@1s，相关技术已申请发明专利。
2009年，西安光机所与国家交通运输部科学研究院共同成立了“交通光电技术应用联合实验室”，合作开展光电技术在交通领域的应用研究。几年来，联合实验室在公共交通、防灾减灾、安全保障领域取得了多项重要成果。
与此同时，联合实验室承担的交通运输部西部交通科技计划项目“公路交通气象环境能见度监测设备研制与降水量监测技术研究”和“公路交通气象环境路面状况监测设备研制”在北京通过专家组验收与成果鉴定，验收专家组对两个项目的完成情况给予了高度评价，认为项目总体达到了国际先进水平，部分研究达到国际领先水平。这为项目的后续应用推广和科技奖励申报奠定了基础。
“公路交通气象环境能见度监测设备研制与降水量监测技术研究”和“公路交通气象环境路面状况监测设备研制”是交通运输部十二五重大科技专项“基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术”项目的子项目，该专项运用物联网理念和技术，开展区域干线公路网运行状态信息监测、传输、处理、发布等方面关键性技术研究和设备研发，面向路网使用者和管理者提供实时路网运行状态信息服务的示范应用。
在项目研制过程中，联合实验室的交通光电技术研究团队开发出具有自主知识产权的“公路交通气象环境能见度监测传感器”与“公路交通气象环境路面状况监测传感器”，解决了外场应用中高稳定性光源研制与高精度光电弱信号探测等技术难题，可实时监测雾霾情况下公路能见度及雨雪等恶劣天气下路面积水、结冰状况，为高速公路管理部门提供车辆安全行驶建议。两类传感器设备均通过了第三方产品质量检测。相关研究成果申报国家专利4项，其中发明专利2项，授权实用新型专利2项。目前设备已成功应用于交通部重庆高速物联网示范工程项目，在200多公里某高速路段内安装了8套能见度传感器和6套路面传感器，设备运行一年情况良好，深受用户单位好评。
西安光机所曾为我国“两弹一星”做出重要贡献。十一•五以来，研究所以改革创新、服务发展，建设创新型国家为己任，圆满完成多项国家重大任务，为“探月工程”、“载人航天工程”等做出了新的贡献。研制的“嫦娥一号”、“嫦娥二号”有效载荷，成功获取了世界首幅全月影像和月球物质分布状况，以及月面虹湾局部1.3米分辨率影像；研制的“嫦娥三号”全景相机成功拍摄着陆器照片，成为嫦娥三号任务圆满成功的标志，研制的月基光学望远镜实现月基光学天文观测，开创了世界探月史上的先河；研制的“箭载、船载、舱内外摄像机”获取了我国首次太空行走以及“天宫一号”与神舟飞船对接的珍贵影像，见证了我国航天领域举世瞩目的伟大成就。
该系统的成功研制标志着西安光机所在飞秒光频梳技术及应用领域迈上了一个新台阶，也为西安光机所微波光子学方向的发展打下了坚实的理论和技术基础。
